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2020年以来的氢能发展政策（第二部分）推进氢能多元化示范应用

2022/5/17

氢能对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义，多部门发布了支持和规范氢能源发展政策。我们从氢能的制取、储存、运输、加注、应用等方面，梳理汇总2020年至今出台的国家层面相关政策，本期为第二部分。

一、交通

2022年4月，交通运输部、科技部《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》。提升低碳能源应用技术水平，开展电能、氢能、氨能、太阳能等低碳能源在载运工具和作业机械等装备上的应用技术研发。

2022年3月，国家发展改革委、国家能源局《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。积极探索燃料电池在船舶、航空器等领域的应用，推动大型氢能航空器研发。

2022年2月，国家发展改革委、国家能源局《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》。推行大容量电气化公共交通和电动、氢能、先进生物液体燃料、天然气等清洁能源交通工具。

2022年1月，交通运输部《绿色交通“十四五”发展规划》。鼓励开展氢燃料电池汽车试点应用，在张家口等城市推进城际客运、重型货车、冷链物流车等开展氢燃料电池汽车试点应用。积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇动力船舶应用。

2022年1月，国家发展改革委、工信部等7部门《促进绿色消费实施方案》。有序开展燃料电池汽车示范应用。

2021年10月，国务院《2030年前碳达峰行动方案》。推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。

2020年10月，财政部、工信部等5部门《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。要集中聚焦优势企业产品推广，逐步形成规模效应，降低燃料电池汽车成本。要为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全稳定的氢源保障，探索发展绿氢，有效降低车用氢能成本。

二、储能

2022年3月，国家发展改革委、国家能源局《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。开展氢储能在可再生能源消纳、电网调峰等应用场景的示范，探索培育“风光发电+氢储能”一体化应用新模式，逐步形成抽水蓄能、电化学储能、氢储能等多种储能技术相互融合的电力系统储能体系。

三、发电

2022年3月，国家发展改革委、国家能源局《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。因地制宜布局氢燃料电池分布式热电联供设施，推动在社区、园区、矿区、港口等区域内开展氢能源综合利用示范。依托基础设施工程建设，推动氢燃料电池在备用电源领域的市场应用。在可再生能源基地，探索以燃料电池为基础的发电调峰技术研发与示范。结合偏远地区、海岛等用电需求，开展燃料电池分布式发电示范应用。

四、工业

2022年4月，工信部、国家发展改革委等6部门《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》。鼓励石化化工企业因地制宜、合理有序开发利用“绿氢”，推进炼化、煤化工与“绿电”“绿氢”等产业耦合示范。适度增加轻质低碳富氢原料进口。

2022年3月，国家发展改革委、国家能源局《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。开展以氢作为还原剂的氢冶金技术研发应用。探索氢能在合成氨、甲醇、炼化、煤制油气等行业替代化石能源的示范。

2022年2月，工信息化部、国家发展改革委、生态环境部《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》。制定氢冶金行动方案，加快推进低碳冶炼技术研发应用。

2021年10月，国务院《2030年前碳达峰行动方案》。探索开展氢冶金、二氧化碳捕集利用一体化等试点示范。拓展富氢原料进口来源。

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